Львов — один из главных культурных центров Украины. Здесь находится очень много памятников и прекрасных сооружений, которые были построены века назад - целое наследие. Та и вообще, город обладает какой-то неописуемой магией и чтобы ее почувствовать, нужно не килобайты текста читать, а просто туда разок съездить. Это действительно классный город с такими же людьми, чтобы там не говорили. Но это все на виду - по городу можно бесконечно ходить, забегать в различные кафешки, пойти на смотровую площадку и вдохнуть поглубже тот неповторимый воздух.

У 1897 році вузенькими вуличками старовинного Львова прогуркотіло перше авто. Власником новенького "Бенц Вікторіа" був піонер видобування нафти у Галичині інженер Казімеж Одрживольські. А вже на початку 1907 року у Львові було засновано громадську організацію — Галицький Автомобільний Клуб — один з найстаріших в Європі. ГАК був визнаним членом Австрійського Автомобільного Клубу та мав свою філію у Кракові.

У 1923 році львів'яни вперше на власні очі побачили автоспорт — через місто проходив маршрут ралі. Це видовище склало незабутнє враження: здавалося, що ціле місто раптово захворіло на автоспорт. І от 8 вересня 1925 року у Львові відбулися Перші галицькі автомобільні перегони. В ті часи такі змагання мали досить специфічний вигляд. Спеціальних спортивних чи гоночних автомобілів було досить мало, і тому більшість водіїв пристосовувала для змагання звичайні конструкції.

Минає 40 років з початку серійного виробництва першого українського легкового автомобіля. Скільки колишніх водіїв зі щирою теплотою згадують цю машину! Ніхто, звісно, не заперечує: сьогодні "горбатого" ніяк не назвеш досконалою моделлю. Але сорок років тому все було зовсім інакше. Пересічним автолюбителям "Запорожець" здавався маленьким технічним дивом. Усе тут було незвичним: і задньомоторна компоновка, і V-подібна "четвірка" повітряного охолодження, і незалежна підвіска задніх коліс... Та й зовнішність, як на мікролітражку, була цілком на європейському рівні: формою автомобіль нагадував італійський FІАТ 600, що перебував тоді в зеніті слави, але при цьому не копіював його...